チェーンアライメント【GSX400S刀 GK77A】＃５６
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 若き日に雑誌のメンテナンスコーナーを読みながら覚えたチェーンの張り方。数十年の時を超えるとド近眼、ちょい乱視、老眼に悩まされながら大きくなってきた不満。新しい知識に出会って奮闘する素人バイクオヤジのリアルがここにあります。
【他チャンネル関連動画】
gsx400インパルス スプロケ＆チェーン交換 其の2 アライメント
• gsx400インパルス スプロケ＆チェーン交...
#刀４００
#チェーン
#アライメント
【タイムスケジュール】
００：４６ 経緯
０１：３８ 何をするのか
０３：０１ 現状を確認
０３：５４ 考えてなかった調整方法
０５：３４ 調整準備
０６：５５ 調整
１０：４７ アジャスタの現状
１２：４８ 結局
１５：４９ その結果
１６：４０ 付録・スイングアームメンテンナンス再戦に
向けての準備
ベルハンマーを…注油してると…チェーンスプロケを…痛めるのを最小限にして頂けます…ホイールベアリング内も…ベルハンマーグリスを…クラッチワイヤーにもベルハンマーを‼️
Tiger🐯eyeさん、コメントありがとうございます。😊🙏
これはおべんちゃらで言うのではありませんが、ベルハンマーは大変興味がありまして以前から導入を考えてました。😊
ベルハンマーのメーカーさんが摩擦実験機(？)を使って実演してる動画(OGAチャンネルさん等)を2〜3本見てました。😊
ただ、正直言うとバイクではなくシャッターに対してでしたけど…。😅
うちはカタナだけでなく全て古いので物凄く興味がありました。😊
本当に2りんかんで手に取って説明を熟読し検討してましたがやっぱりお値段が…。😅
うちにとってはこれが最大の壁となっております。😅
でもTiger🐯eyeさんがそこまで仰るなら良いものだと伝わりました。😊
もうしばらくお財布とニラメッコを続けてみます。😅
改めまして熱のこもった熱いコメントありがとうございました。😊🙏
UPお疲れさまです(*^^*)
チェーンのアライメント、あんまり考えたこと無かったです😅 (カブだし)
今まで目盛りで合わせてましたが、一度センター取ってみます👍️
ありがとうございました🎵
英樹さん、いつもコメントありがとうございます。
m(_ _)m
いや～私も考えていたという程でもなかったので、バイク雑誌のメンテコーナーみたいなものを読みながら覚えた一般的な方法でやってました。
f(^_^;)
ただ、車両も古くなってきたし、私の目もド近眼にちょい乱視だったのが老眼まで入ってきて、なんとなく不安というか不満というかって感じが出てきたんですよね。
f(^_^;)
そこにビヨンドさんの動画に出会えて脳がピカッと光った感じがしたのでやってみました。
(*´▽｀*)ゞ
でも、やってみると意外と難しく、良い感触が掴めず何度もやり直す有り様で少々恥ずかしいです。
f(^_^;)
でも走って実感出来るものでもないかもしれませんが気分は良かったです。
(*´▽｀*)ゞf(^_^;)
英樹さんの愛機との語らいが良いものになることを願ってます。
(* ´ ▽ ` *)m(_ _)m
はははｗ 疲労ハイの笑い声が誘い笑いになって
こっちもゲラゲラ笑いながらみてしまいました（＾＾；
いや～さも知ってるように やってくれてええのに
なんか色々いってもらってすんません（＾＾；
まぁすごい拘れば っていうマニアックな作業ですからね～（＾＾；
スプロケが社外とかに変わってると それをしっかりしてると
スプロケのもちが変わってくるとか
色々やりつくして ほんと後ひと絞りのスムーズさを求めるとか
まぁそういう･･･（＾＾；
初めてそんな調整をしたもんだから もう中盤で出来てるくらいだったのに
さらに また もう一回・・・ みたいになる気持ちは
よくわかりますｗ お疲れ様でした（＾＾；
今回のは綺麗にあったようにみえますが
長年芯がでてないまま走りつづけてた車両だと
色んな部分がどっちかにきれた状態のほうが
据わりがよくなってしまって
やっとあったと思ったら 最後のアクスルの締めで
また微妙にどっちかによる なんて事も多々有るんですよね（＾＾；
同調みたいに マニュアルどうりやったのに
最後でまたずれとるやんけ～ のようなね（＾＾；
なのでたったそんだけの事が意外に難しかったりします
でもまぁやってみて あぁ～今までのやり方で
確かに目盛りでしっかりあわしたつもりが
きっちり真っ直ぐなってるかというと 確かにそうでもないんだ・・・
ってのがわかって貰えたならそれで良いんです（＾＾；
どっちかに切れて真っ直ぐタイヤが向いてない時は
指でずらしても タイヤまわせば
必ず同じ方にまたチェーンがよる
ってのが ああなるほど ってわかって貰えたかと（＾＾）
いや～すんませんｗ スイングアーム内側 きびしそうですね～（＾＾；
ラスペネのストロー自体が届けば ストローをポキンっと
折れない程度で グイッと曲げる なんてのもありだったりするｗ
チェーン油さすのに ああいう物のストローを曲げてるようなのを
どこかで見た事ないでしょうかね？ あんな感じですが
曲げて そもそもとどかなくなると それも厳しいですしね～（＾＾；
まぁそもそも撮影が絡む時点でカメラにおさめるんが
やたらと厳しいってのもありますがｗ
まぁどうしても無理なら それこそナット側のさせたとこに射して
ナットをシャフトにふた山ほどひっかけて 昼間に叩く ってので（＾＾；
ジャッキで水平よりサイドスタンドでどっちかに傾けてれば 多少
流れてくれるかもしれませんね～
なんせ日にち仕事ですかね（＾＾；
今回も本当に勉強になりました。
(*´▽｀*)ゞm(_ _)m
百聞は一見にしかずと言いますが、百聞は一体験にしかずって感じです。
f(^_^;)
ド近眼にちょい乱視だったのが老眼まで入ってきて、「これ本当に真っ直ぐか？」なんて不安と言いますか不満が出てきていたので、ビヨンドさんの動画を見た時は脳がピカッと光ったような高揚感があったので、誠に勝手ながら動画ネタにさせて頂きました。
f(^_^;)m(_ _)m
しかし実際やってみると、初めてということもあって、見る視点や感覚も定まらず、なかなか満足できずに時間を忘れて何回もやり直してしまいました。
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ちょっと恥ずかしかったですが、少しでもリアルが伝わればと、地味とは思いましたが、代わり映えのしない映像ですが長々と使ってしまいました。
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正直難しかったです。
f(^_^;)
そうですか、長年芯を出さないままだとクセが付くというか、なんと言うか最後のアクスルシャフトの締めでズレるんですね。
(￣O￣)
これは私の手際の問題ですがアクスルシャフトの締めでズレるというのも実感で、最後迄気を緩めないでやらないと簡単にズレてしまうことも経験出来ました。
しつこいですけど百聞は一体験にしかずで、やって本当に良かったです！ありがとうございました。
(*´▽｀*)ゞm(_ _)m
ラスペネ注しは、ちょっと疲労ハイが高まっていたので、チョイ乱暴でスミマセンでした。
f(^_^;)m(_ _)m
動画的にカットしても良かったのですが、なんか届きそうで届かない歯がゆさが私のバイクライフそのものの気がして、入れずにいられませんでしたw
f(^_^;)m(_ _)m
お疲れ様です。
チェーン前後スプロケ交換してもらったのですがチェーンが内側に寄ってしまっていてスプロケが1ミリ削れてしまって
どうにかならないかと思っていたところこの動画に出会えて感謝しております。因みにシカタンクチャンネルさんが
参考にされているビヨンドさんの動画を見たいのですがお教えいただけますか。
よろしくお願いいたします。
いけぞーさんコメントありがとうございます。
m(__)m
折角３点セットで交換してもらったのにスプロケの件は本当に残念で言葉もありません。
「この動画に出会えて感謝」なんて言って頂けると恐縮してしまいますが素直にうれしく大変励みになりました。ありがとうございました。
m(__)m
お問い合わせのビヨンドさんの動画は下記の通りになります。
gsx400インパルス スプロケ＆チェーン交換 其の2 アライメント
ruclips.net/video/BeCMutRE81s/видео.html
ちなみに該当する部分は04：09からでした。
あたたかいコメントとお問い合わせありがとうございました。
(*´ω｀*)m(__)m
シカタンクチャンネルさん。迅速な返信ありがとうございます。早速見ました。このご縁に感謝します。これからもがんばってください。応援しています。